اسماعیل صالحی دوشنبه ۴ مرداد به خبرنگاران گفت: با توجه به ساخت کمربندی جدید توسط وزارت راه و شهرسازی در شمال شرق شیراز و مسدود شدن مسیر مستقیم ورودی این کلان شهر، ساخت تقاطع غیرهمسطح در این محدوده در دستور کار شهرداری شیراز قرار گرفت.
وی با بیان اینکه این تقاطع غیرهمسطح تردد ورودی به شیراز، از سمت شهرستان خرامه و آرامستان بهشت احمدی و بالعکس را تسهیل می کند، افزود: تردد به سمت شهرک های زیباشهر، رکن آباد، غرب شیراز و نیز شمال استان فارس و بالعکس از طریق این تقاطع غیرهمسطح، میسر و تسهیل می شود.
صالحی با اشاره به اینکه کمربندی شمال شرق حدفاصل شهرک زیباشهر و پل فسا طراحی و بخشی از آن زیر ترافیک رفته است، گفت: تکمیل این بزرگراه مهم که توسط وزارت راه و شهرسازی مراحل ساخت آن طی می‌شود، اهتمام ویژه‌ای را طلب می‌کند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز با بیان اینکه تردد خودروهای سنگین در محدوده دروازه قرآن حدفاصل زیباشهر و زیرگذر شهدای شهرک سعدی با توجه به شیب بسیار زیاد و طولانی خطری بالقوه است، گفت: تردد خوردرهای سنگین به محدوده دروازه قرآن باید در تمام ساعات شبانه روز ممنوع شود.
وی تکمیل کمربندی شمال شرق شیراز توسط دولت را دارای اهمیت بالایی در ایمنی کامل تردد جاده‌ای دانست و خاطرنشان کرد: با بهره برداری از تقاطع غیرهمسطح بلوار نیستان-کمربندی شمال شرق، مسیر دسترسی مناسبی از طریق تونل سعدی برای خودروها فراهم می شود و تا حدودی ترافیک محدوده دروازه قرآن و بلوار هفت تنان نیز کاهش خواهد یافت.
معاون شهرداری شیراز تملک املاک مورد مسیر را مهمترین چالش ساخت تقاطع غیرهمسطح بلوار نیستان-کمربندی اعلام و اضافه کرد: این تقاطع غیرهمسطح به روش دال مجوف طراحی و ساخته و ۵۲ هزار مترمکعب خاکبرداری، ۲۰۰ تُن آرماتوربندی، ۳۸مترمکعب بتن ریزی و ۱۱ هزار مترمربع عملیات آسفالت در آن انجام شده است.
صالحی خاطرنشان کرد که طول زیرگذر این تقاطع ۴۷۰ متر و عرض آن ۲۵ متر بوده و مساحت عرشه پل ۸۵۰ مترمربع در نظر گرفته شده که بر روی ۷ پایه اجرا و احداث شده است.
به گزارش ایسنا، ورودی دروازه قرآن، به دلیل شیب زیاد و تردد سنگین و شبانه روزی خودروها و عابران پیاده، یکی از مخاطره آمیزترین مسیرها در این کلانشهر به شمار می‌رود به طوریکه طی سال‌های گذشته این مسیر شاهد وقوع حوادث ترافیکی متعددی بوده است.
انتهای پیام
