به گزارش خبرنگار اجتماعی رکنا، تا پیش از اختراع اتومبیل، معمولا برای جابه جایی سلاطین و اشراف از کالسکه استفاده می شد. کالسکه های سلطنتی که نسخه منحصربه فرد، مجلل و تشریفاتی این گونه کالسکه ها به حساب می آمدند، در مراسم رسمی از قبیل تاج گذاری و ازدواج شاهان مورد استفاده قرار می گرفت. کالسکه های سلطنتی به عنوان نماد شکوه و عظمت شاهان ایران بعد از اختراع اتومبیل هم چنان در مراسم تشریفاتی به کار گرفته می شد.
کالسکه ناصری که مهم ترین و قدیمی ترین کالسکه موجود در ایران است، اولین کالسکه سلطنتی است که توسط یکی از معروف ترین کارخانه های کالسکه سازی اروپا به نام «واگن فابریک» در اتریش ساخته شده است. سفارش ساخت این کالسکه توسط حسین علی خان معیر الممالک، رئیس ضرابخانه و خزانه داری ناصرالدین شاه در سال 1233 شمسی (1854 میلادی) همزمان با ششمین سال سلطنت وی به مبلغ 5 هزار تومان قاجاری داده شد.
آخرین باری که ناصرالدین شاه از کالسکه استفاده کرد روز ترور وی در حرم حضرت عبدلعظیم (ع) در سال 1275 شمسی (1896 میلادی) بود. پس از کشته شدن ناصرالدین شاه به دست میرزا رضا کرمانی، او را داخل کالسکه گذاشتند و به کاخ گلستان بردند تا مردم به کشته شدن وی پی نبرند. کالسکه ناصری بعد از درگذشت ناصرالدین شاه در مراسم رسمی سلطنتی همچنان مورد استقاده قرار گرفت. با انقراض سلسه قاجار، رضاخغن و محمدرضا پهلوی پس از تغییر رنگ کالسکه به مشکی یا تزئینات طلایی رنگ، از آن در مراسم تاج گذاری، جشن های 2 هزار و 500 ساله و استقبال از ملکه انگلستان و فردریک نهم پادشاه دانمارک استفاده می کردند.
