به گزارش رکنا به نقل از فارس، اموات از فروردین ١۴٠۴ روی زمین می‌مانند، این خبر را مدیران شهری داده و می‌گویند که منتظر مجوز دولت برای ساخت گورستان هستند.
اما امروز مدیرعامل سازمان بهشت زهرا شهر تهران جواد تاجیک به فارس می‌گوید که مشکل برطرف شد و «دیگر اموات روی زمین نمی‌مانند».
شهرداری تهران برای ساخت آرامستان‌ها، زمین گود آبعلی در مجاورت منطقه ۴ به مساحت ۳۵۰ هکتار، زمینی در ابتدای جاده ساوه به مساحت ۲۰۰ هکتار، زمینی در محدوده وردآورد با مساحتی ۳۰۰ هکتار در منطقه ۲۲، زمینی در خاوران سه‌راه سیمان در منطقه ۱۵ با مساحت ۲۰۰ هکتار و همچنین زمینی در بی‌بی مریم با ۳۰۰ هکتار را به شورا پیشنهاد داد و در نهایت به گفته رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر تهران مهدی پیرهادی با ساخت آرامستان در بی‌بی مریم، خاوران و جاده ساوه موافقت شد.
مدیرعامل بهشت‌زهرا امروز به فارس می‌گوید که «ساخت آرامستان در جنوب شرق و غرب تهران به طور هم‌زمان آغاز و تا پایان سال بخش‌هایی از آن آماده بهره‌برداری می‌شود».
علاوه بر مشکل کمبود جا برای دفن، مشکل ترافیک کیلومتری در مبادی ورودی بهشت‌زهرا باعث آزار شهروندان می‌شود.ساخت آرامستان جدید در تهران آغاز شد
رئیس شورای شهر تهران می‌گوید که دولت هنوز تأییدیه برای ساخت آرامستان در پایتخت را نداده است اما مدیرعامل بهشت‌زهرا می‌گوید که مشکل برطرف شده است.
اموات از فروردین ١۴٠۴ روی زمین می‌مانند، این خبر را مدیران شهری داده و می‌گویند که منتظر مجوز دولت برای ساخت گورستان هستند.
اما امروز مدیرعامل سازمان بهشت‌زهرا شهر تهران جواد تاجیک به فارس می‌گوید که مشکل برطرف شد و «دیگر اموات روی زمین نمی‌مانند».
شهرداری تهران برای ساخت آرامستان‌ها، زمین گود آبعلی در مجاورت منطقه ۴ به مساحت ۳۵۰ هکتار، زمینی در ابتدای جاده ساوه به مساحت ۲۰۰ هکتار، زمینی در محدوده وردآورد با مساحتی ۳۰۰ هکتار در منطقه ۲۲، زمینی در خاوران سه‌راه سیمان در منطقه ۱۵ با مساحت ۲۰۰ هکتار و همچنین زمینی در بی‌بی مریم با ۳۰۰ هکتار را به شورا پیشنهاد داد و در نهایت به گفته رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر تهران مهدی پیرهادی با ساخت آرامستان در بی‌بی مریم، خاوران و جاده ساوه موافقت شد.
مدیرعامل بهشت‌زهرا امروز به فارس می‌گوید که «ساخت آرامستان در جنوب شرق و غرب تهران به طور هم‌زمان آغاز و تا پایان سال بخش‌هایی از آن آماده بهره‌برداری می‌شود».
علاوه بر مشکل کمبود جا برای دفن، مشکل ترافیک کیلومتری در مبادی ورودی بهشت‌زهرا باعث آزار شهروندان می‌شود.
کارشناس شهری محمدرضا یاور پور می‌گوید که بهترین راه ادامه توسعه بهشت‌زهرا به دلیل وجود زیرساخت‌هاست.
در مقابل کارشناس ترافیک مدرس بیگیان می‌گوید که «باید تمرکز از روی گورستان بهشت‌زهرا از جنوب تهران برداشته شود» و گورستان‌ها در تهران توزیع شوند تا قدری از مشکلات جنوب شهر تهران کاسته شود.
به گفته کارشناسان، باید تمامی گورستان‌های تهران پیوست ترافیکی، فرهنگی، اجتماعی، محیط زیستی و حقوقی داشته باشند. با ساخت گورستان در نقاط مختلف شهر ترافیک توزیع شده و تا دیگر شاهد ترافیک جهنمی آخر هفته در مبادی آرامستان‌ها نباشیم.
