آقای مهدی کوهی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما افزود: ریل مورد نیاز برای خطوط راه آهن سراسری تبریز- میانه، میانه - اردبیل، رشت - انزلی و همدان - سنندج را ما تامین می‌کنیم. البته راه آهن میانه - اردبیل هنوز افتتاح نشده، اما ریل مورد نیاز این خط آماده افتتاح را تولید و تامین کردیم.
وی اضافه کرد: متروی کلان شهر‌های مشهد، اصفهان، تهران و شیراز هم برای طرح‌های توسعه‌ای خود از ریل تولیدی ذوب آهن استفاده می‌کنند. همچنین ریل مورد نیاز برای طولانی‌ترین مسیر مترو در استان تهران یعنی متروی پرند- تجریش را نیز ما تامین می‌کنیم.
کوهی گفت: علاوه بر آن، محصولات تیرآهن‌های پیچ و مهره‌ای یا بال پهن‌ها را تا سایز ۳۰، پیش تولید کردیم و اکنون آماده انعقاد قرار داد با نظام مهندسی, وزارت راه و شهر سازی و انبوه سازان هستیم.
مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان افزود: کار دیگری که اکنون در این شرکت انجام می‌شود، تولید آرک‌های (نگهدارنده‌های تونل) فولادی معادن است و اکنون با آرک‌های فولادی که با استاندار‌های جهانی تولید می‌شود هم ایمنی را برای کارگران و معدن کاران فراهم می‌شود، هم اگر ریزشی صورت گرفت با استفاده از این آرک‌های فولادی، تقریبا خسارت‌ها کاهش می‌یابد و صدمات به صفر می‌رسد.
وی درباره چالش‌های تامین مواد اولیه و ناترازی انرژی نیز افزود: متاسفانه در ۳۰ سال گذشته از زنجیره تامین مواد اولیه مورد نیاز باز ماندیم، اکنون مجبوریم مواد اولیه مورد نیاز خود را از راهی غیر از مسیر تخصصی دریافت کنیم.
کوهی افزود: امیدواریم با نام گذاری امسال به نام جهش تولید، مسئولان مربوط به گونه‌ای برنامه ریزی کنند که تولیدکنند‌ها بتواند ۱۲ ماه از سال را متناسب با ظرفیت اسمی تولید و نیاز‌های داخلی را برطرف کنند.
وی گفت: در شرایط تحریم فعلی، اگر بتوانیم مازاد محصول را همچنان صادر کنیم البته در همین شرایط صادرات انجام می‌شود، می‌توانیم بخشی از نیاز ارزی کشور را تامین کنیم.
کوهی درباره احداث نیروگاه هم گفت: ما از گذشته نیروگاه داشتیم، اما نیروگاه ما نیروگاه سنتی و آنالوگ بود، اکنون با توجه به فناوری‌ها و امکانات جدیدی که وجود دارد، روی انرژی‌های نو و خورشیدی نیز مطالعاتی انجام می‌دهیم که در سال‌های آینده نیروگاه‌ها را در قالب طرح انرژی‌های نو و به روز راه اندازی کنیم که هم قیمت تمام شده مناسب باشد و هم مگاوات بیشتری را برای تولید داشته باشد.
