به گزارش خبرنگار روزنامه دنیای اقتصاد، به گفته مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی صمت، ۱۵۲ هزار نفر در دور جدید فروش خودروهای وارداتی ثبت‌نام کرده‌اند که از این تعداد، حدود هشت هزار نفر برنده شده‌اند. ثبت نام این خودروها از۱۱ تا ۲۱ آذر ادامه داشت. قرعه‌کشی این سری از فروش وارداتی‌ها نیز روز گذشته انجام شد.
درحالی که ۱۵۲ هزار نفر برای خرید خودروهای وارداتی در دور جدید فروش این دست از خودروها ثبت‌نام کرده‌اند، اما تعداد محصولات عرضه‌شده تنها ۸ هزار دستگاه است؛ بنابراین شانس برنده شدن هر متقاضی، تنها ۵.۳ درصد است؛ به عبارت دیگر از هر ۱۹ نفری که برای خرید خودروهای وارداتی ثبت‌نام کرده‌اند تنها یک نفر موفق به خرید این خودروها خواهد شد.
این در شرایطی است که تعداد متقاضیان در دور قبلی عرضه وارداتی‌ها در اوایل آبان ماه، تنها ۸۰ هزار نفر (برای ۶ هزار دستگاه خودرو) بوده و شانس خرید نیز به ۷.۵ درصد می‌رسید؛ بنابراین استقبال از خرید وارداتی‌ها در این دور بیشتر شده و در نتیجه، شانس خرید هر متقاضی کاهش پیدا کرده است.
به نظر می‌رسد که بیش از هرچیز انتظارات تورمی در رشد تقاضا برای خودروهای وارداتی موثر بوده است. رشد روزافزون قیمت دلار موجب شده که بیشتر متقاضیان با انگیزه حفظ ارزش پول خودرو به سمت خرید خودروهای وارداتی حرکت کنند؛ این در شرایطی است که اساسا این خودروها هنوز قیمت مشخص و شفافی هم ندارند و قرار هم نیست که به زودی تحویل داده شوند.
بر این اساس، به طور حتم تحویل وارداتی ها به سال آینده موکول خواهد شد، کمااینکه هنوز تعداد اندکی از خودروهایی که سال ۱۴۰۱ ثبت نام شده بودند، تحویل مشتریان نشده‌اند. خودروهای برقی هم که چند ماه پیش طرح فروش آنها اجرایی شد، هم هنوز تحویل داده نشده‌اند.
از طرف دیگر مشخص نیست شرایط واردات در سال آینده چگونه پیش خواهد رفت؛ گرچه مجلس با خوشبینی ارز تخصیصی به واردات خودرو را سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو تصویب کرده؛ اما اجرای آن از هیچ قطعیتی پیروی نمی‌کند و ممکن است بانک مرکزی هم این میزان ارز را تخصیص ندهد. همانطور که امسال نیز طبق قانون بودجه باید دو میلیارد یورو به واردات خودرو تخصیص پیدا می‌کرد، اما در عمل تا انتهای آبان ماه ارز کل خودروهای وارداتی به کشور تنها به ۶۱۷.۵ میلیون دلار رسیده است) بنابراین گرچه از این دور از فروش وارداتی‌ها استقبال شده اما شرایط حاکم تا حد زیادی مبهم است.
همانطور که عنوان شد حفظ ارزش پول مهم‌ترین انگیزه متقاضیان برای شرکت در این طرح بوده اما با رشد روزافزون بهای دلار و کاهش ارزش پول ملی حتی مشخص نیست که این خودروها چه قیمتی در زمان تحویل داشته باشند.
از سوی دیگر به نظر می‌رسد که این طرح فروش نیز با وجود همه این ابهامات، بیشتر برای هدایت نقدینگی از بازار ارز به بازار خودرو اجرا شده است؛ کمااینکه پیش از این هم طرح های فروش خودرو توانسته سرعت رشد نرخ ارز را کندتر کند چراکه بسیاری ارز خود را به بازار عرضه می‌کنند تا بتوانند وارد طرحهای فروش خودروهای وارداتی شوند و همچنین برخی نیز به جای ایجاد تقاضا برای ارز به سمت خرید خودرو حرکت می‌کنند.
