ایرج حسین‌پور در گفتگو با خبرنگار مهر، اظهار کرد: بحث شناسایی نقاط حادثه‌خیز که صرف‌نظر از خطای راننده، بر اساس فراوانی وقوع سوانح از اولویت‌های پلیس است.
وی تصریح کرد: در این نقاط نقص هندسه، راه را غیرایمن می‌کند و همین ایمنی ضعیف علت تصادفات می‌باشد و بعد از خطای راننده منجر به وقوع تصادفات دلخراش در استان می‌شود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی چهارمحال و بختیاری بیان داشت: ۵۶ نقطه حادثه‌خیز در معابر شهری از سال‌های قبل وجود داشته و با پیگیری‌های صورت گرفته اصلاح شدند و فقط ۱۳ نقطه باقی‌مانده است که اصلاح آن‌ها مستلزم صرف هزینه‌های گزافی است، اما در بحث آشکارسازی آن‌ها اقداماتی صورت گفته است.
حسین‌پور ادامه داد: کمربندی ۱۵ خرداد یکی از این نقاط حادثه‌خیز در شهرکرد است که با توجه به وقوع ۱۴ تصادف منجر به فوت یک‌شکل در سال‌های گذشته در حدفاصل میدان «بی‌بی مریم» تا میدان «کوهرنگ» و از میدان «کوهرنگ» تا سه‌راهی «دانشگاه دولتی»، اقداماتی صورت گرفته است.
وی کم بودن ارتفاع جدول بلوار را یکی از علل وقوع تصادفات در این مسیر عنوان و خاطرنشان کرد: روزانه ترددهای بسیاری در این مسیر می‌شود که بسیاری از آن‌ها با وضعیت معابر آشنا نبوده و به‌عنوان مهمان در استان حضور دارند و اگر به هر دلیلی خودرویی به سمت روپوش میانی معبر منحرف شود سریعاً سوار جدول شده و به پهلوی راست یا چپ به عمود برق برخورد کرده و تمام ضربه‌ای که حاصل از این اتفاق است به داخل کابین اتاق ماشین وارد شده و منتج به مرگ راننده یا سرنشین خواهد شد.
حسین‌پور افزود: هر ۱۴ تصادفی که در این مسیر اتفاق افتاده به همین شکل بوده و تنها تفاوت آن مدل خودرویی بوده که تصادف کرده است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی چهارمحال و بختیاری یادآور شد: موضوع اصلاح ارتفاع جدول بلوار کمربندی ۱۵ خرداد شهرکرد در شورای ترافیک مطرح و مصوبه در مورد آن صادر شده و اقدامات کوتاه‌مدتی صورت گرفته است.
وی گفت: رفع مشکل جدول بلوار در این کمربندی جز اقدامات بلندمدت است که شهرداری شهرکرد باید در جهت رفع آن اقدام می‌کرد و متأسفانه به تکلیف خود عمل نکرده است.
حسین‌پور اضافه کرد: دادستان به این موضوع به‌عنوان مدعی‌العموم ورود کرده و درخواست می‌شود هم‌شهریان تا زمانی که این عیب رفع نشده است سرعت مطمئنه را رعایت کنند.
رئیس پلیس راه چهارمحال و بختیاری تاکید کرد: در خصوص اصلاح بلوار کمربندی ۱۵ خرداد مصوبه صادر شده و نیازی به اخذ مصوبه جدیدی از شورای ترافیک نیست و در تصادف روز جمعه در این مسیر، مستند به تبصره ۳ ماده ۱۴، شهرداری شهرکرد ۵۰ درصد مقصر شناخته شد.
وی ادامه داد: تصادف بعدی در این مسیر هر لحظه ممکن است رخ دهد و باید هر چه سریع‌تر اقدامات اصلاحی صورت گیرد و در این زمینه مقام قضائی باید ورود کند.
