با مطرح شدن زمزمه ورود مجدد پژو به بازار توسط یک خودروساز بخش خصوصی، ایران خودرویی ها بلافاصله دست بکار شده و مجدد به فکر همکاری با پژو اما اینبار از کانال چین افتادند. حال طبق اطلاعاتی که به دستمان رسیده گویا ایران خودرو در گام اول به سراغ 408X رفته و یک دستگاه از آن نیز هم اکنون در محوطه شرکت موجود است. این خودرو در گام اول به صورت وارداتی عرضه شده و پس از آن کار های مربوط به مونتاژ آن در ایران صورت خواهد گرفت. به این ترتیب باید بگوییم که پژو باز هم به ایران بازگشت.
در کشور چین از آنجاییکه یک نسخه سدان از ۴۰۸ نیز به تولید می رسد، نمونه ی کراس کوپه ی آن با نام 408X عرضه می شود. همین نسخه در بازار جهانی نیز عینا به تولید می رسد و به خصوص در ترکیه طرفداران بسیاری دارد و تنها تفاوتش با نموکه چینی آن است که نامش بدون پسوند X بوده و پژو ۴۰۸ خطاب می شود.
ما نیز پیشتر طی مطلبی با عنوان “برخورد نزدیک با پژو ۴۰۸ ؛ نتیجه مرحوم ۴۰۵ به بررسی کامل این نسخه از ۴۰۸ در کشور ترکیه و شهر استانبول پرداخته بودیم.
نسل جدید ۴۰۸ یک کراس اوور اسپرت و کوپه یا به عبارت بهتر یک کراس کوپه است. البته بسیاری از خبرنگاران در سراسر دنیا آن را یک فست‌بک با ارتفاعی بلندتر از حد معمول نامیده اند؛ این تعریف چندان هم غلط به نظر نمی رسد، چراکه طریقه نام‌گذاری این محصول که از کد دو صفر بین ۴ و ۸ استفاده نشده است، نشان از آن دارد که شاید خود کمپانی پژو نیز نمی خواسته به صورت صددرصدی ۴۰۸ جدید را یک کراس اوور کوپه تمام عیار بنامد. در نمای جلو برخلاف ۳۰۰۸ و ۵۰۰۸ و ۵۰۸ جدید خبری از موتیف سه خطی پژو به عنوان دی لایت نیست و صرفاً مانند ۳۰۸ یک انشعاب عمودی را از چراغ های جلو شاهد هستیم. استفاده از فلاپ های ضربه‌گیر در قسمت پایینی بدنه هم چهره ای خشن و تا حدی آفرودی طور به ۴۰۸ بخشیده است.
به طور کلی ۴۰۸ جدید را می توان یکی از زیبا ترین کراس کوپه های موجود در مارکت جهانی قلمداد کرد.
ابعاد و اندازه ها
این خودرو دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۶۸۷، ۱۸۵۹ و ۱۴۷۸ میلی متر بوده و فاصله محوری آن ۲۷۸۷ میلی متر است. صندوق بار این خودرو، ۵۳۶ لیتر فضا دارد. جمع کردن صندلی های ردیف دوم، این فضا را به ۱۶۱۱ لیتر افزایش می‌دهد.
فضای داخلی و امکانات
در بخش داخلی شاهد پختگی حداکثری زبان i-cockpit پژو در این محصول هستیم. دو نمایشگر ۱۰ اینچی، یکی برای سیستم اطلاعات – سرگرمی و دیگری به عنوان کلاستر دیجیتال در پشت فرمان، خود نمایی می کنند. ساب به همراه ۱۰ عدد بلندگو، سیستم کنترل پایداری و کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و کنترل حرکت در سراشیبی، سیستم ها و رادارهای کمک رانندگی، کروز کنترل، پوشش چرم و جیر صندلی ها، صندلی های اسپرت، ایربگ های جلو و کناری و پرده ای و… از جمله امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو هستند.
مشخصات فنی
پژو ۴۰۸ در بازار جهانی مشخصات فنی گوناگونی اعم از ۱.۲ لیتری توربوثارژ بنزینی تا انواع پلاگین و برقی دارد. اما احتمالا نسخه ی وارداتی و سپس مونتاژی در ایران به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ به همراه گیربکس ۸ سرعته AT ساخت آیسین مجهز باشد. این پیشرانه در بازار چین قادر به تولید ۱۷۶ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور است. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع تورشن بیم بوده و رینگ های ۱۸ و ۱۹ اینچی در بازار چین برای این خودرو قابل سفارش هستند.
قیمت
این خودرو در بازار چین قیمتی در محدوده ۱۹۸۰۰ الی ۲۴۴۰۰ دلار دارد.
