به گزارش تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، آقای فرشاد مقیمی گفت: مقام معظم رهبری از سال گذشته سیاست‌های مرتبط با توسعه صنایع دریامحور را ابلاغ کردند و بر همین اساس، دولت تمرکز ویژه‌ای بر توسعه در این امر داشته است و ما هم در تلاش هستیم زیرساخت‌های لازم را در این زمینه به کار بگیریم.
وی افزود: شناور‌هایی که برای صیادی و حمل بار استفاده می‌شوند همچنین کشتی‌رانی جمهوری اسلامی ایران و مجموعه‌های دیگری که در این فضا فعالیت می‌کنند با محدودیت‌هایی مواجه هستند.
مقیمی اضافه کرد: به طور نمونه سوخت بیشتری برای به حرکت درآوردن شناورها نیاز است، وزن آنها بالا و سرعت آنها پایین است و یا به دلیل فرسودگی بالای این شناورها، بیمه‌ها قبول نمی‌کنند که آنها را پوشش دهند و یا برای پوشش‌دهی وجه بیشتری را مطالبه می‌کنند.
وی گفت: کشور ما از نظر زیرساخت‌های تولید ناوگان حمل و نقل دریایی وضعیت خوبی دارد، اما از این ظرفیت به میزان کافی استفاده نمی‌شود، برخی از صنایع فعال در این عرصه با نیمی از ظرفیت واقعی به تولید مشغول هستند و تولید در برخی دیگر متوقف است.
مقیمی ادامه داد: موضوع قابل توجه در مورد ناوگان حمل و نقل ایران، فرسودگی بالای آن است تا جایی که این فرسودگی سبب شده شماری از کسب و کار‌های مرتبط با اقتصاد دریا مخاطره‌آمیز باشد و یا تهدید‌هایی برای آن ایجاد شود.
معاون وزیر صمت گفت: بر همین اساس برنامه پنج ساله‌ای تدوین شده برای بررسی اینکه کشور به چه میزان شناور در انواع مختلف نیاز دارد و پیگیر اجرای این برنامه هستیم و موضوع نوسازی حمل و نقل دریایی را در پیش داریم و حتی معتقدیم در نقاطی باید فناوری به کل عوض شود.
مقیمی افزود: برخی شناور‌های صیادی کشور به دلیل مشکلات، این امکان را ندارند که به آب‌های آزاد بروند و در نتیجه از بهره‌برداری از ظرفیت این فضا و صید در این آب‌ها محروم هستند.
رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، درباره برنامه‌های این سازمان برای کاهش چالش‌های برآمده از کمبود انرژی صنایع گفت: ایدرو در زمینه توسعه میدان گازی اقداماتی را در دستور کار دارد ضمن اینکه در موضوع انرژی خورشیدی نیز کار‌هایی در دست اقدام است.
