زهره عبادتی در نشستی با فعالان و تشکل‌های محیط زیستی به بررسی چالش‌های آلودگی هوا در استان تهران پرداخت و گفت: معضل آلودگی هوا سال‌هاست در دستور کار قرار دارد، اما متأسفانه روند آن همچنان رو به افزایش است.
وی با اشاره به قانون هوای پاک که در سال ۱۳۹۶ به‌روزرسانی شد، تأکید کرد: این قانون تکالیف متعددی برای دستگاه‌های مختلف تعیین کرده، اما اجرای کامل آن محقق نشده است.
عبادتی درباره ظرفیت بالای استان تهران توضیح داد: با اینکه تهران تنها ۸۳ صدم درصد مساحت کشور را شامل می‌شود، بیش از ۱۷ درصد جمعیت ایران در این استان سکونت دارند. این تراکم جمعیتی به افزایش خودروها، واحدهای صنعتی و مشاغل منجر شده و پیامدهای زیست‌محیطی مانند آلودگی هوا را تشدید کرده است.
او افزود: بر اساس مطالعات، ۵۹ درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع متحرک مانند خودروها و ۴۱ درصد آن مربوط به منابع ساکن است. داده‌های سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد که ۳۱ درصد از روزهای سال برای گروه‌های حساس نامطلوب بوده و این عدد در سال ۱۴۰۳ به ۳۷ درصد افزایش یافته است.
وی در خصوص عملکرد دستگاه‌ها در اجرای قانون هوای پاک گفت: دستگاه‌های اجرایی موظف به اجرای این قانون هستند و گزارش عملکرد آن‌ها به‌طور مستمر به استانداری و دستگاه‌های نظارتی ارسال می‌شود. متأسفانه برخی دستگاه‌ها در انجام تکالیف خود کوتاهی کرده‌اند و گزارش این تخلفات به مقامات مربوطه ارائه شده است.
معاون محیط زیست انسانی استان تهران با اشاره به نقش محدود تشکل‌های مردم‌نهاد در مدیریت آلودگی هوا، از فعالان زیست‌محیطی خواست تا با ارائه پیشنهادات و راهکارهای عملیاتی، نقش موثرتری در این زمینه ایفا کنند.
عبادتی همچنین منابع متحرک را معضل اصلی آلودگی هوا دانست و بر لزوم بهبود کیفیت خودروها و سوخت توزیع‌شده تأکید کرد.
او با اشاره به پیشرفت‌هایی در حوزه اسقاط خودرو، گفت: تصویب قانون ساماندهی خودرو و اجرای ماده ۱۰ این قانون روند اسقاط خودروها را بهبود بخشیده، اما هنوز کافی نیست. در برنامه هفتم توسعه نیز تلاش می‌شود سهم قابل‌توجهی برای اسقاط خودروهای فرسوده در تهران در نظر گرفته شود.
